Thị trường xe ô tô Việt Nam lắp ráp sắp đón nhận một tân binh đáng chú ý. Theo thông tin từ Hãng thông tấn TASS, dẫn lời Phó Thủ tướng Nga Maxim Akimov, Tập đoàn GAZ sẽ bắt đầu hoạt động lắp ráp xe ngay tại Việt Nam. Đây là một bước phát triển quan trọng, không chỉ mở rộng sự hiện diện của một nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu từ Nga mà còn góp phần đa dạng hóa ngành công nghiệp ô tô trong nước. Bài viết này sẽ đi sâu vào chi tiết kế hoạch này và những tác động tiềm năng của nó.
Kế hoạch Lắp ráp Xe GAZ tại Việt Nam
Thông tin về việc Tập đoàn GAZ chuẩn bị lắp ráp xe ô tô tại Việt Nam được xác nhận bởi Phó Thủ tướng Nga Maxim Akimov. Theo kế hoạch, vào cuối năm nay, khoảng 380 bộ linh kiện xe hơi sẽ được chuyển đến Việt Nam để phục vụ công tác lắp ráp. Đáng chú ý, trong lô hàng đầu tiên, 170 bộ linh kiện xe buýt cỡ nhỏ Cityline đã được vận chuyển thành công bằng đường biển. Đây là tín hiệu cho thấy kế hoạch đã và đang được triển khai một cách cụ thể, mở đường cho sự hiện diện mạnh mẽ hơn của thương hiệu GAZ tại thị trường Việt Nam.
Tập đoàn GAZ: Vị thế và Năng lực
GAZ hiện là một trong những nhà sản xuất xe thương mại lớn nhất tại Nga. Theo số liệu tháng 9/2019, tập đoàn này đang dẫn đầu thị trường xe thương mại trong nước, chiếm hơn 45% tổng doanh số hàng tháng. Năng lực sản xuất của GAZ rất đáng nể với 13 nhà máy hiện đại tại Nga, đạt tỷ lệ tự động hóa lên tới 85%. Ngoài ra, GAZ cũng đã thiết lập các nhà máy lắp ráp ở nhiều quốc gia khác như Thổ Nhĩ Kỳ, Kazakhstan và Cuba, cho thấy kinh nghiệm và khả năng mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế.
Các Dòng Xe GAZ Giới thiệu tại Việt Nam
Tại sự kiện Vietnam AutoExpo 2018, Tập đoàn GAZ đã mang đến giới thiệu nhiều mẫu xe đa dạng, cho thấy tiềm năng phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau tại thị trường Việt Nam. Đầu tiên là dòng xe thương mại hạng nhẹ GAZelle NEXT, được trang bị động cơ diesel 2.8L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330Nm, phù hợp cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa trong đô thị và liên tỉnh.
Mẫu thứ hai là xe buýt GAZelle NEXT Citiline với kích thước nhỏ gọn nhưng khả năng chở tới 19 người, rất thích hợp cho các tuyến buýt nội đô hoặc đưa đón hành khách. Mẫu xe này được đánh giá có tiềm năng cạnh tranh trực tiếp với Ford Transit, vốn đang chiếm lĩnh phân khúc này tại Việt Nam.
Xe buýt GAZelle NEXT Citiline, dòng xe sắp được lắp ráp tại Việt Nam
- Bìa Catalogue Xe Ô Tô Đẹp: Hơn Cả Hình Ảnh, Là Tuyên Ngôn Thương Hiệu
- Lái Xe Ô Tô Grab: Hướng Dẫn Chi Tiết
- Công nghệ xe ô tô VinFast: Đột phá và Tương lai phát triển
- Bài Giảng Dạy Lái Xe Ô Tô Google: Hướng Dẫn Toàn Diện
- Sa hình lái xe ô tô: Hướng dẫn chi tiết 11 bài thi
Tại AutoExpo 2018 còn có sự xuất hiện của xe tải bốc dỡ bên hông GAZelle Business 4×4, nổi bật với hệ dẫn động 4 bánh (AWD), trang bị động cơ diesel 2.8L cho công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm. Khả năng vận hành đa địa hình là điểm mạnh của mẫu xe này, phù hợp với điều kiện đường sá đa dạng ở Việt Nam.
Xe tải GAZ Sadko, một trong những mẫu xe GAZ giới thiệu tại Việt Nam
Tiếp đó là mẫu xe tải hạng trung GAZon NEXT sử dụng động cơ YMZ-536, công suất 150 mã lực, có trọng tải 5 tấn và tổng trọng lượng 8,7 tấn. Đây là lựa chọn cho các nhu cầu vận tải hàng hóa cỡ trung. Cuối cùng là xe tải hạng trung Sadko, một dòng xe được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ quân đội đến khai thác tài nguyên, cho thấy độ bền bỉ và khả năng thích ứng cao.
Liên doanh Việt – Nga và Tác động
Để triển khai kế hoạch lắp ráp ô tô tại Việt Nam, Tập đoàn GAZ dự định thành lập một liên doanh với Thành Đạt Group, một tập đoàn kinh tế đa ngành tại Đà Nẵng. Nhà máy lắp ráp dự kiến sẽ đặt tại Khu công nghiệp Liên Chiểu. Việc hình thành liên doanh này không chỉ là bước đi chiến lược của GAZ để thâm nhập thị trường Việt Nam mà còn được kỳ vọng sẽ mang lại những tác động tích cực cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Liên doanh này sẽ góp phần phát triển năng lực sản xuất nội địa, có khả năng chuyển giao công nghệ và kinh nghiệm quản lý từ một tập đoàn quốc tế. Đồng thời, việc đặt nhà máy tại Việt Nam cũng giúp GAZ tận dụng các cơ hội để mở rộng hoạt động sang các thị trường tiềm năng trong khu vực ASEAN, biến Việt Nam thành cứ điểm sản xuất quan trọng.
Cơ sở pháp lý: Nghị định thư Việt – Nga
Kế hoạch lắp ráp xe của Tập đoàn GAZ tại Việt Nam được thực hiện dựa trên Nghị định thư sửa đổi giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Liên bang Nga về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ trên lãnh thổ Việt Nam. Nghị định thư này, được ký kết, tạo khuôn khổ pháp lý thuận lợi cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga, bao gồm KAMAZ, GAZ, UAZ, được hợp tác với các đối tác Việt Nam để thành lập liên doanh và sản xuất, lắp ráp các loại xe như xe tải, xe khách từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và xe chuyên dụng ngay tại Việt Nam.
Quan trọng hơn, Nghị định thư này cũng quy định các liên doanh được hưởng ưu đãi nhập khẩu miễn thuế 2.550 xe nguyên chiếc (CBU) và 13.500 bộ phụ tùng lắp ráp xe ô tô (CKD kits) trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2022. Điều này nhằm mục đích giúp các liên doanh thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường một cách hiệu quả trước khi đẩy mạnh sản xuất và nội địa hóa. Thông tin chi tiết về các dòng xe Toyota và các dịch vụ liên quan tại thị trường Việt Nam cũng có thể được tìm thấy tại toyotaokayama.com.vn.
Việc Tập đoàn GAZ chính thức bắt đầu lắp ráp xe ô tô tại Việt Nam là một diễn biến đáng chú ý, đánh dấu sự tham gia của một thương hiệu quốc tế lớn vào chuỗi sản xuất nội địa. Dựa trên khuôn khổ Nghị định thư Việt-Nga và sự hợp tác với Thành Đạt Group, sự kiện này được kỳ vọng sẽ góp phần đa dạng hóa thị trường xe thương mại và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
cách in a3, trong lịch sử máy tính điện tử có bao nhiêu, chuyển file từ iphone sang máy tính bằng bluetooth, userbenchmark
, mang lại thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng và tạo động lực cho các doanh nghiệp phụ trợ trong nước.
