Xe ô tô độ có đăng kiểm được không là mối quan tâm lớn của nhiều chủ xe khi muốn cá nhân hóa phương tiện của mình. Việc thay đổi các chi tiết nguyên bản của xe, đặc biệt là hệ thống mâm (lazang) và lốp, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn kỹ thuật và khả năng tuân thủ quy định kiểm định. Nắm rõ các quy định từ Cục Đăng kiểm Việt Nam là điều cần thiết để vừa thỏa mãn đam mê độ xe, vừa đảm bảo xe được phép lưu hành hợp pháp. Bài viết này sẽ giải đáp chi tiết vấn đề này.
Quy định về đăng kiểm xe ô tô độ mâm
Việc thay đổi mâm (lazang) và lốp xe ô tô là một trong những hạng mục độ phổ biến. Tuy nhiên, để chiếc xe ô tô độ này vẫn đăng kiểm được không, bạn cần tuân thủ chặt chẽ các quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Nguyên tắc cốt lõi là: sự thay đổi phải nằm trong giới hạn thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất đã công bố cho dòng xe cụ thể của bạn. Điều này không có nghĩa là bạn chỉ được dùng duy nhất một loại mâm lốp, mà có thể có nhiều cấu hình (kích thước mâm, độ rộng lốp, offset…) đã được hãng thử nghiệm và chứng nhận an toàn cho mẫu xe đó.
Lý do cho quy định này là bởi mâm và lốp là các thành phần quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến tính an toàn và hiệu suất vận hành của xe. Việc thay đổi không đúng quy chuẩn có thể làm sai lệch các thông số kỹ thuật ban đầu như tải trọng cho phép, chỉ số tốc độ lốp, khoảng sáng gầm xe, góc lái, hoạt động của hệ thống phanh ABS, cân bằng điện tử (ESC) và thậm chí làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ tốc độ. Cán bộ đăng kiểm sẽ kiểm tra trực quan và đối chiếu các thông số thực tế của bộ bánh xe mới với dữ liệu kỹ thuật gốc và các thông số thay thế được nhà sản xuất phê duyệt trong hệ thống của họ.
{: alt=”Mâm xe ô tô độ hợp pháp khi tuân thủ quy định đăng kiểm” title=”Mâm xe ô tô độ hợp pháp khi tuân thủ quy định đăng kiểm”}
Những thay đổi mâm lốp thường không được phép nếu làm sai lệch đáng kể đường kính tổng thể của bánh xe, thay đổi kiểu chấu, số lượng bu lông lắp đặt, hoặc làm thay đổi khoảng cách giữa lốp và hốc bánh (offset). Những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn mà còn có thể gây hư hỏng các bộ phận liên quan khác trên xe.
Làm thế nào để biết mâm độ có nằm trong giới hạn cho phép?
Cách đáng tin cậy nhất để xác định bộ mâm và lốp mà bạn muốn lắp có nằm trong danh sách các cấu hình được nhà sản xuất cho phép hay không là tra cứu thông tin chính thức. Đầu tiên, hãy xem kỹ sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe hoặc nhãn thông số được dán ở cạnh cửa bên tài xế hoặc trong hộc đựng găng tay. Những nguồn này thường liệt kê các kích thước mâm và lốp được phép sử dụng.
Nếu không tìm thấy thông tin đầy đủ, bạn nên liên hệ trực tiếp với đại lý ủy quyền của hãng xe hoặc bộ phận hỗ trợ khách hàng. Ví dụ, nếu bạn sở hữu xe Toyota, bạn có thể liên hệ với toyotaokayama.com.vn để được tư vấn chi tiết về các thông số lazang và lốp chuẩn mực cho dòng xe của mình. Việc này giúp đảm bảo bạn lựa chọn đúng loại mâm lốp vừa đẹp vừa tuân thủ quy định, từ đó chiếc xe ô tô độ của bạn sẽ đăng kiểm được không không còn là nỗi lo.
Thủ tục đăng kiểm khi đã độ mâm theo quy định
Khi bạn đã thay bộ mâm lốp có thông số kỹ thuật nằm trong giới hạn cho phép của nhà sản xuất, quá trình đăng kiểm về cơ bản sẽ diễn ra như bình thường. Cán bộ kiểm định sẽ kiểm tra hình thức và đối chiếu kích thước thực tế của mâm lốp trên xe với dữ liệu kỹ thuật lưu trữ cho mẫu xe đó. Nếu mọi thông số khớp với một trong các cấu hình được chấp thuận, xe của bạn sẽ đạt tiêu chuẩn kiểm định và được cấp chứng nhận.
Bạn cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết khi đi đăng kiểm, bao gồm giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định cũ (nếu có), bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và giấy tờ tùy thân. Việc nắm rõ các thông số kỹ thuật của bộ mâm lốp mới và tự tin rằng nó nằm trong giới hạn cho phép sẽ giúp bạn trả lời các câu hỏi của cán bộ kiểm định một cách rõ ràng.
Những rủi ro khi độ mâm sai quy định
Việc cố tình độ mâm xe ô tô mà không tuân thủ quy định đăng kiểm sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy nghiêm trọng. Rủi ro hiển hiện đầu tiên là việc xe không được cấp chứng nhận đăng kiểm, khiến xe không đủ điều kiện lưu thông hợp pháp trên đường.
Tiếp theo, khi tham gia giao thông, bạn có thể bị lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra và xử phạt. Mức phạt cho hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe (trong đó có mâm lốp không đúng quy định) theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP là từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Đồng thời, chủ xe còn bị buộc phải khôi phục lại nguyên trạng ban đầu của chiếc xe.
Nguy hiểm hơn cả là những rủi ro về an toàn. Mâm lốp không đúng thông số có thể làm giảm khả năng bám đường, ảnh hưởng đến hiệu quả phanh, gây mất ổn định khi vào cua hoặc di chuyển ở tốc độ cao. Về lâu dài, nó còn có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác như bạc đạn, hệ thống treo, và hệ thống lái do tăng tải trọng hoặc thay đổi góc làm việc.
Cuối cùng, các công ty bảo hiểm vật chất xe có quyền từ chối chi trả bồi thường nếu tai nạn xảy ra được xác định có liên quan đến việc thay đổi mâm lốp không hợp pháp. Điều này đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải tự chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa hoặc thay thế xe nếu xảy ra sự cố không mong muốn.
Tóm lại, việc độ mâm xe ô tô hoàn toàn có thể được đăng kiểm nếu bạn tuân thủ nguyên tắc vàng: chỉ thay đổi trong phạm vi các thông số kỹ thuật đã được nhà sản xuất phê duyệt cho dòng xe của mình. Việc tìm hiểu kỹ thông tin từ các nguồn đáng tin cậy như sách hướng dẫn sử dụng, đại lý ủy quyền hoặc Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ giúp bạn tránh được những rủi ro pháp lý và đảm bảo an toàn khi vận hành chiếc xe yêu quý đã được cá nhân hóa.
