Xe ô tô cổ giá rẻ đang trở thành một xu hướng thú vị, thu hút ngày càng nhiều người đam mê xe tại Việt Nam. Thay vì chỉ là thú chơi xa xỉ dành cho giới siêu giàu, việc sở hữu và phục chế những chiếc xe mang dấu ấn thời gian với chi phí hợp lý đã mở ra một không gian trải nghiệm độc đáo. Xe ô tô cổ thường được phân loại dựa trên tuổi đời: “classic” cho xe từ 30 năm trở lên và “vintage” cho xe từ 50 năm trở lên, với giá trị phụ thuộc vào nhiều yếu tố như độ hiếm, tình trạng máy móc và thân vỏ. Tuy nhiên, thị trường hiện nay xuất hiện nhiều lựa chọn bất ngờ với mức giá phải chăng, cho phép những người yêu xe cổ thực hiện ước mơ của mình.
Những dòng xe ô tô cổ giá rẻ đáng chú ý tại Việt Nam
Tại Việt Nam, phong trào chơi xe ô tô cổ giá rẻ ngày càng phổ biến, với một số mẫu xe đặc trưng được nhiều người săn lùng. Những dòng xe này không chỉ mang giá trị lịch sử, văn hóa mà còn có mức giá khởi điểm khá “mềm”, mở ra cơ hội cho nhiều người tiếp cận thú chơi độc đáo này.
Toyota Corona – Biểu tượng một thời
Một trong những cái tên quen thuộc trong giới xe cổ giá phải chăng tại Việt Nam là Toyota Corona. Với tuổi đời hơn nửa thế kỷ, những chiếc Corona được sản xuất từ những năm 1960, đặc biệt là dòng sedan vào thập niên 90, đã ghi dấu ấn sâu đậm. Đây là mẫu xe chủ lực của Toyota nhằm cạnh tranh trực tiếp với Nissan Bluebird trên thị trường quốc tế.
Xe hơi cổ Toyota Corona màu trắng đang đỗ trên đường
Toyota Corona có kích thước tổng thể 4.110 x 1.550 x 1.420 mm và trọng lượng khoảng 971 kg. Thiết kế ngoại và nội thất xe mang đậm nét đặc trưng của thời kỳ đó, khá đơn giản với vô lăng hai chấu và bảng đồng hồ tốc độ trên taplo. Xe thường được trang bị động cơ L4 dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất cực đại 74 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 116 N.m tại 2.600 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số sàn.
Cận cảnh động cơ L4 1.5 lít của xe hơi cổ Toyota Corona
Với những thông số và giá trị lịch sử, một chiếc Toyota Corona còn tốt có thể có giá khoảng 55 triệu đồng, trở thành một trong những lựa chọn xe ô tô cổ giá rẻ hấp dẫn cho người mới bắt đầu.
La Dalat – Xe hơi “Made in Vietnam”
La Dalat là niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam những năm đầu thập niên 1970. Đây là dòng xe được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam, nhanh chóng trở nên phổ biến tại Sài Gòn và các thành phố lớn thời bấy giờ.
Xe hơi cổ điển La Dalat màu xanh lá cây đỗ trước một tòa nhà cổ
Thiết kế đơn giản, thực dụng nhưng không kém phần đặc trưng đã giúp La Dalat chiếm được cảm tình của người dùng. Ngày nay, những chiếc La Dalat còn sót lại được xem là hiện vật quý giá, minh chứng cho một giai đoạn lịch sử của ngành ô tô nước nhà. Giá bán trên thị trường xe cổ hiện tại cho một chiếc La Dalat dao động khoảng 60 – 80 triệu đồng, đưa mẫu xe này vào danh sách những lựa chọn xe hơi cổ điển giá rẻ đang được nhiều người săn đón để sưu tầm và phục chế.
Những dòng xe ô tô cổ nổi tiếng trên thế giới
Bên cạnh những lựa chọn xe ô tô cổ giá rẻ phổ biến tại Việt Nam, thế giới còn chứng kiến sự ra đời của nhiều huyền thoại xe cổ khác. Dù không phải tất cả đều có mức giá “bình dân” ở thời điểm hiện tại, nhưng chúng đại diện cho đỉnh cao thiết kế và công nghệ của từng thời kỳ, là niềm ao ước của nhiều nhà sưu tầm.
Peugeot 402 Eclipse Décapotable
Chiếc Peugeot 402 Eclipse Décapotable ra mắt vào năm 1937 là một trong những mẫu xe tiên phong với thiết kế mui cứng có thể gập gọn vào khoang sau, lấy cảm hứng từ máy bay thời bấy giờ. Thiết kế này được đánh giá là rất đẹp mắt và hiện đại so với thời đại.
Xe ô tô cổ Peugeot 402 Eclipse Décapotable mui trần đỗ trên vỉa hè
Lincoln Continental 1961
Lincoln Continental 1961 là một ví dụ điển hình về thiết kế sang trọng, đồ sộ của xe Mỹ những năm 1960. Mặc dù tuổi thọ chưa quá lâu so với các mẫu xe “vintage”, Continental 1961 được coi là một trong những mẫu mui trần cổ điển tốt nhất. Thiết kế xe có sự đầu tư đáng kể vào cơ cấu mui xếp tự động, thể hiện sự tiến bộ công nghệ.
Xe ô tô cổ Lincoln Continental 1961 màu đen mui trần
Fiat 124 Sport Spider
Fiat 124 Sport Spider là “đứa con” của nhà thiết kế lừng danh Pininfarina người Italia. Mẫu xe này nổi bật với thiết kế tối giản nhưng vẫn giữ được nét đẹp khỏe khoắn. Xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, mang lại cảm giác lái thể thao.
Xe ô tô cổ Fiat 124 Sport Spider màu đỏ đỗ trên nền gạch
BMW Z8
BMW Z8, một tác phẩm của Henrik Fisker, được coi là siêu phẩm khi ra mắt với phong cách cuốn hút và mạnh mẽ. Sở hữu khối động cơ V8 5.0 lít sản sinh 500 mã lực cùng hộp số sàn 6 cấp, Z8 có khả năng tăng tốc ấn tượng. Dòng xe này từng rất được săn đón trên thị trường quốc tế.
Xe ô tô cổ BMW Z8 màu bạc đỗ trên nền xanh dương
Dodge Charger
Dodge Charger là một biểu tượng xe cơ bắp Mỹ, thường xuyên xuất hiện trong các bộ phim hành động nổi tiếng. Ra đời năm 1966, Charger gây ấn tượng với nội thất độc đáo có bảng điều khiển trung tâm kéo dài và động cơ V8 426 Hemi trứ danh của Chrysler. Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ với đường viền kim loại nổi và đèn pha đặc trưng đã tạo nên sức hút lớn, giúp hãng bán được hơn 37 nghìn chiếc ngay trong lần ra mắt đầu tiên.
Xe ô tô cổ Dodge Charger màu cam đỗ trên nền xám
Mercedes-Benz 300SL
Mercedes-Benz 300SL là một trong những mẫu xe thành công nhất của Daimler-Benz, nổi tiếng với thiết kế cửa mở hình cánh chim độc đáo và ấn tượng. Phiên bản nâng cấp được bổ sung hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cơ học, hộp số sau và thân xe làm từ hợp kim magie giúp giảm trọng lượng. Thiết kế này còn có khả năng giảm lực cản khí động cơ hiệu quả. Nội thất xe được chế tác tỉ mỉ, thể hiện sự sang trọng và mang lại cảm giác thoải mái cho người sử dụng.
Xe ô tô cổ Mercedes-Benz 300SL màu bạc với cửa cánh chim mở lên
Phục chế xe hơi cổ – Hành trình “hồi sinh”
Đối với những người chơi xe cổ, việc sở hữu một chiếc xe chỉ là bước khởi đầu. Hành trình “hồi sinh” những cỗ máy thời gian này thông qua phục chế mới thực sự là đam mê cốt lõi. Phục chế xe hơi cổ là một công việc đòi hỏi sự tỉ mỉ, kiến thức chuyên môn sâu rộng và nguồn lực tài chính đáng kể. Mục tiêu là đưa chiếc xe trở về với hình dáng, chức năng và giá trị lịch sử ban đầu.
Nội thất của một chiếc xe hơi cổ đang trong quá trình phục chế
Công việc này không chỉ tốn kém về chi phí mà còn đòi hỏi sự nhẫn nại và thời gian. Việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho những chiếc xe có tuổi đời hàng chục, thậm chí hàng trăm năm là một thách thức lớn. Nhiều bộ phận không còn được sản xuất, buộc người phục chế phải tìm cách sửa chữa hoặc chế tạo lại. Quá trình phục chế có thể kéo dài từ vài tháng đến vài năm. Sự kiên trì là yếu tố then chốt, bởi đôi khi sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, xe vẫn có thể gặp trục trặc nhỏ, đòi hỏi phải tháo ra kiểm tra từng chi tiết.
<img src=”https://katavina.com/uploaded/tin-tuc/untitled%20folder/xem%20them/xem-them-1.gif” alt=”Ảnh động “Xem thêm” với nền hoạt hình và mũi tên chỉ xuống” title=”Tìm hiểu thêm về ô tô”>
Khác với việc chơi siêu xe chỉ đơn thuần là bỏ tiền mua sắm, thú chơi xe ô tô cổ giá rẻ thường gắn liền với quá trình “lao động” và cống hiến. Việc săn được một chiếc xe ô tô cổ điển giá rẻ là một lợi thế lớn, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính ban đầu. Tuy nhiên, người chơi cần hiểu rằng chi phí và công sức bỏ ra cho việc phục chế mới là phần tốn kém nhất. Đây là đam mê thầm lặng, nơi những người yêu xe dành trọn tâm huyết để bảo tồn và tái hiện lại vẻ đẹp của những cỗ máy huyền thoại.
Việc tìm hiểu kỹ về lịch sử, cấu tạo và quy trình phục chế là điều cần thiết trước khi quyết định dấn thân vào thú chơi xe ô tô cổ. Những chia sẻ này hy vọng đã mang lại cái nhìn khách quan và đầy đủ hơn về niềm đam mê đặc biệt này. Bạn có thể tìm hiểu thêm nhiều kiến thức hữu ích khác về thế giới xe hơi tại toyotaokayama.com.vn.
