Thị trường xe ô tô Việt Nam đang chứng kiến một giai đoạn phục hồi đầy ấn tượng, đặc biệt là trong tháng 9 với doanh số bán hàng tăng vọt nhờ các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ. Sự bùng nổ này không chỉ đến từ việc giảm lệ phí trước bạ mà còn phản ánh sức mua đang dần được khơi thông sau thời gian dài bị kìm nén. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích những yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng này, đánh giá tác động của các chính sách và đưa ra những dự báo về xu hướng của thị trường xe ô tô Việt Nam trong những tháng cuối năm.
Doanh số bán hàng tháng 9: Cú hích từ chính sách giảm lệ phí trước bạ
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 9 đã ghi nhận một bước nhảy vọt ấn tượng về doanh số bán hàng trên toàn thị trường, với 36.585 xe được tiêu thụ. Con số này cho thấy trung bình mỗi ngày có đến 1.220 xe tìm được chủ mới, một tín hiệu tích cực rõ rệt cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe lắp ráp nội địa, theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP ban hành ngày 29-8 và có hiệu lực từ ngày 1-9 trong vòng ba tháng, được xem là “cú hích” quan trọng nhất thúc đẩy sự tăng trưởng này. Chính sách này đã trực tiếp khuyến khích người tiêu dùng đưa ra quyết định mua xe, đặc biệt là các mẫu xe sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
Phân khúc xe du lịch dẫn đầu đà tăng trưởng
Sự bứt phá ngoạn mục nhất đến từ phân khúc xe du lịch, vốn chiếm tỉ trọng lớn nhất trên thị trường. Trong tháng 9, phân khúc này đã ghi nhận mức tiêu thụ ấn tượng với 28.973 xe, tăng tới 51% so với tháng trước. Điều này cho thấy sức hấp dẫn và nhu cầu lớn đối với các dòng xe cá nhân, gia đình.
Không chỉ xe du lịch, các dòng xe thương mại và xe chuyên dụng cũng không nằm ngoài xu hướng tăng trưởng chung. Xe thương mại ghi nhận mức tăng 25%, trong khi xe chuyên dụng cũng có sự phục hồi đáng kể với 48%. Sự đồng đều trong tăng trưởng này phản ánh sự sôi động trở lại của nhiều lĩnh vực kinh tế, kéo theo nhu cầu về phương tiện vận tải.
Đáng chú ý, doanh số xe lắp ráp trong nước đã tăng mạnh mẽ, đạt 19.500 xe, tương đương mức tăng 62% so với tháng 8-2024. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy chính sách hỗ trợ đã phát huy tác dụng, khuyến khích người tiêu dùng ưu tiên các sản phẩm nội địa, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Tuy nhiên, điều thú vị là thị trường xe ô tô Việt Nam không chỉ chứng kiến sự tăng trưởng của xe lắp ráp trong nước. Doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng có sự tăng trưởng ấn tượng, đạt 17.085 xe, tăng 30% so với tháng trước. Sự gia tăng này cho thấy thị trường vẫn duy trì được sức hút nhờ sự đa dạng trong danh mục sản phẩm và các lựa chọn linh hoạt cho người tiêu dùng. Sự cạnh tranh lành mạnh giữa xe nội địa và xe nhập khẩu hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn cho người mua.
Phản ứng từ các đại lý và đánh giá của chuyên gia
Các nhân viên tư vấn bán hàng tại nhiều đại lý ô tô ở TP.HCM đã xác nhận sự gia tăng đột biến về lượng khách hàng ghé thăm showroom ngay từ đầu tháng 9. Tình trạng “đông khách” trở nên phổ biến, và nhờ các ưu đãi hấp dẫn, việc chốt hợp đồng cũng diễn ra nhanh chóng, dễ dàng hơn, giúp doanh số bán hàng tăng gấp rưỡi so với tháng trước.
Theo các chuyên gia ô tô, chính sách giảm thuế trước bạ không chỉ đơn thuần là kích cầu mà còn có vai trò quan trọng trong việc giải tỏa tâm lý e dè, chờ đợi của người tiêu dùng. Trong bối cảnh chi phí vay và lãi suất ngân hàng còn ở mức cao, việc giảm bớt gánh nặng tài chính ban đầu từ lệ phí trước bạ đã tạo động lực mạnh mẽ.
Sức mua vốn bị dồn nén trong một thời gian dài nay đã có cơ hội được “giải tỏa” nhờ những chính sách kịp thời. Lượng tiêu thụ xe bùng nổ trong tháng 9 là minh chứng rõ ràng cho điều này.
Dự báo xu hướng cuối năm
Nhìn về những tháng cuối năm, các chuyên gia dự báo thị trường xe ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Sự hội tụ của các yếu tố hỗ trợ như chính sách thuế ưu đãi còn hiệu lực, lãi suất vay có xu hướng giảm dần, cùng với nhu cầu mua sắm tăng cao trong mùa cao điểm cuối năm (hướng tới Tết 2025) sẽ tạo động lực lớn.
Tuy nhiên, mức tăng trưởng có thể sẽ không còn đột phá như tháng 9 do phần lớn sức mua đã được giải tỏa. Do đó, việc các doanh nghiệp điều chỉnh linh hoạt chiến lược bán hàng và kế hoạch tiếp thị sẽ là yếu tố then chốt để duy trì sức nóng của thị trường và chuẩn bị tốt nhất cho mùa mua sắm cuối năm.
Toyota dẫn đầu doanh số trong tháng 9
Trong bối cảnh chung sôi động, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với doanh số bán hàng ấn tượng nhất trong tháng 9, đạt 6.986 chiếc. Theo sau là các thương hiệu uy tín khác như Mitsubishi (5.385 xe), Kia (4.015 xe), Ford (3.967 xe), Honda (3.607 xe) và Mazda (3.583 xe). Sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe này cho thấy thị trường ngày càng sôi động và đa dạng.
Cộng dồn trong 9 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán xe toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 225.583 xe, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm 2023. Mặc dù con số này chưa phản ánh toàn bộ bức tranh thị trường do một số thương hiệu cao cấp không công bố kết quả kinh doanh, nhưng nó cũng cho thấy một xu hướng tăng trưởng tích cực trên diện rộng.
Sự quan tâm ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với các chương trình ưu đãi, kết hợp với chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, đã tạo ra một môi trường thuận lợi cho thị trường xe ô tô Việt Nam phát triển. Các hãng xe liên tục tung ra các gói ưu đãi hấp dẫn, giúp người mua sở hữu xe với chi phí thấp hơn đáng kể, hứa hẹn một mùa mua sắm ô tô sôi động và nhộn nhịp hơn bao giờ hết trong những tháng cuối năm.
Để cập nhật những thông tin mới nhất và các ưu đãi hấp dẫn nhất trên thị trường ô tô, hãy truy cập toyotaokayama.com.vn để khám phá và lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý.
