Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm chứng kiến một xu hướng nổi bật: sự áp đảo mạnh mẽ của xe ô tô nhập khẩu Indonesia và Thái Lan. Đặc biệt, xe từ Indonesia đã có sự tăng trưởng vượt bậc về số lượng, trở thành nguồn cung ô tô nguyên chiếc lớn nhất cho Việt Nam trong giai đoạn này. Điều này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong cục diện nhập khẩu mà còn cho thấy thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng Việt đối với các dòng xe phổ thông, thực dụng.
Bức tranh tổng thể thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam nửa đầu năm
Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, trong 6 tháng đầu năm 2023, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 70.915 chiếc ô tô nguyên chiếc, đạt kim ngạch hơn 1,65 tỷ USD. Con số này cho thấy sự tăng trưởng đáng kể so với cùng kỳ năm 2022, với lượng xe nhập về tăng 11,4% và giá trị tăng 5,2%. Sự gia tăng này diễn ra bất chấp tình hình kinh doanh ô tô trong nước được đánh giá là khá ảm đạm trong cùng giai đoạn.
Indonesia và Thái Lan: Hai nguồn cung chính thống lĩnh thị trường
Điều đáng chú ý nhất trong bức tranh nhập khẩu nửa đầu năm chính là sự thống trị tuyệt đối của hai quốc gia láng giềng Đông Nam Á: Indonesia và Thái Lan. Tổng lượng xe nhập về từ hai thị trường này đạt 52.036 chiếc, chiếm tới 73,3% tổng số xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Indonesia vượt Thái Lan về số lượng xe
Tháng 6/2023 ghi nhận xe ô tô nhập khẩu Indonesia có sự tăng trưởng đột biến, đạt 3.965 chiếc, vượt xa so với 2.351 chiếc nhập từ Thái Lan trong cùng tháng. Cộng dồn cả 6 tháng đầu năm, Indonesia đã đưa về Việt Nam 25.979 xe.
Thái Lan vẫn giữ ưu thế về giá trị kim ngạch
Mặc dù bị Indonesia vượt qua về số lượng xe trong tháng 6 và cả 6 tháng đầu năm, Thái Lan vẫn giữ vị trí dẫn đầu về giá trị kim ngạch nhập khẩu. Trong tháng 6, giá trị xe nhập từ Thái Lan đạt 63,7 triệu USD, cao hơn so với 55 triệu USD từ Indonesia. Tổng 6 tháng, kim ngạch nhập khẩu từ Thái Lan đạt hơn 678 triệu USD (32.373 chiếc), trong khi từ Indonesia là 351,8 triệu USD (25.979 xe). Điều này cho thấy giá trị trung bình mỗi chiếc xe nhập khẩu từ Thái Lan cao hơn so với từ Indonesia.
Xe ô tô nhập khẩu Indonesia phổ biến tại Việt Nam
Vì sao xe nhập từ Indonesia và Thái Lan lại áp đảo?
Nguyên nhân chính dẫn đến sự áp đảo của xe nhập từ hai thị trường này nằm ở cấu trúc sản phẩm. Hầu hết các mẫu xe được nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan đều là những dòng xe phổ thông, có giá bán cạnh tranh và đặc biệt phù hợp với nhu cầu của đại đa số người tiêu dùng Việt Nam.
Các mẫu xe nhập khẩu Indonesia được ưa chuộng
Thị trường Indonesia nổi bật với sự đa dạng các dòng xe MPV và hatchback cỡ nhỏ đang rất được ưa chuộng. Các mẫu xe tiêu biểu có thể kể đến như Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer, Suzuki XL7 – những mẫu MPV 7 chỗ rộng rãi, thực dụng. Bên cạnh đó là các mẫu hatchback và SUV đô thị cỡ nhỏ như Toyota Wigo, Toyota Raize và mới nhất là Honda BR-V, góp phần củng cố vị thế của xe ô tô nhập khẩu Indonesia về số lượng tại Việt Nam.
Những dòng xe nhập khẩu Thái Lan quen thuộc
Thái Lan là “thủ phủ” sản xuất nhiều mẫu xe pick-up và SUV bán chạy tại Việt Nam. Các dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan bao gồm các mẫu SUV như Toyota Corolla Cross, Ford Everest, Honda HR-V… Nhìn chung, cả hai thị trường đều cung cấp những dòng xe phù hợp với thị hiếu và khả năng chi trả của người Việt. Việc nắm bắt các thông tin này giúp người tiêu dùng có cái nhìn toàn diện hơn khi tìm hiểu về thị trường xe, chẳng hạn tại toyotaokayama.com.vn.
So sánh với các thị trường khác: Trung Quốc và Nhật Bản
Để thấy rõ hơn sự áp đảo của Indonesia và Thái Lan, cần nhìn vào số liệu nhập khẩu từ các thị trường khác. Trung Quốc, thị trường lớn thứ ba, chỉ có 933 xe về Việt Nam trong tháng 6 và 4.533 xe trong 6 tháng đầu năm. Nhật Bản, đứng thứ tư, thậm chí còn ít hơn với 309 chiếc trong tháng 6 và 1.529 chiếc trong 6 tháng đầu năm. Điều này cho thấy, cứ khoảng 4 xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam, có tới 3 chiếc đến từ Indonesia và Thái Lan.
Tác động của chính sách và xu hướng tiêu dùng
Sự gia tăng lượng xe nhập khẩu, đặc biệt là từ Indonesia, còn được thúc đẩy bởi các yếu tố chính sách và xu hướng thị trường. Nhu cầu lớn đối với các dòng xe đa dụng (MPV) từ Indonesia là động lực chính. Đồng thời, dù chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ được áp dụng từ tháng 7, các nhà sản xuất và nhập khẩu vẫn gia tăng lượng xe về nước trong tháng 6 để chuẩn bị cho nhu cầu tiềm năng. Một diễn biến nhỏ nhưng đáng chú ý là sự xuất hiện của xe nhập khẩu từ Pháp trong tháng 6, dù số lượng ít (13 chiếc) nhưng giá trị kim ngạch khá cao (1,64 triệu USD), cho thấy sự đa dạng hóa nguồn cung ở phân khúc cao cấp.
Tình hình nhập khẩu linh kiện ô tô
Song song với xe nguyên chiếc, nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô cũng là một phần quan trọng của thị trường. Trong tháng 6, giá trị nhập khẩu linh kiện đạt gần 356 triệu USD, tăng 8,7% so với tháng trước. Tuy nhiên, cộng dồn 6 tháng đầu năm, tổng giá trị nhập khẩu linh kiện đạt hơn 2 tỷ USD, giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này phản ánh nỗ lực của các nhà sản xuất trong nước nhằm điều chỉnh sản lượng lắp ráp, phù hợp với tình hình kinh doanh chung còn nhiều thách thức.
Thực tế cho thấy, xe ô tô nhập khẩu Indonesia đang đóng vai trò ngày càng quan trọng trên thị trường Việt Nam, đặc biệt là ở phân khúc xe phổ thông và xe đa dụng. Cùng với xe nhập khẩu từ Thái Lan, chúng tạo nên dòng chảy chính của ô tô nguyên chiếc vào nước ta, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng Việt. Việc theo dõi sát sao diễn biến nhập khẩu này sẽ giúp cả người mua và doanh nghiệp có những quyết định phù hợp trong bối cảnh thị trường không ngừng thay đổi.
