Thị trường xe ô tô Thái Lan cũ sắp chứng kiến một bước chuyển mình quan trọng với kế hoạch đầy tham vọng của chính phủ. Chương trình này, được triển khai thông qua Công ty Điện lực Quốc gia Thái Lan (Egat), không tập trung vào việc sản xuất xe chạy điện hoàn toàn mới, mà thay vào đó là biến đổi những chiếc xe ô tô cũ đang lưu hành thành phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Điều này mở ra một hướng đi mới cho những chiếc xe đã qua sử dụng tại Thái Lan và có thể ảnh hưởng đến cách người dùng nhìn nhận về giá trị và tiềm năng của chúng. Bài viết này sẽ đi sâu vào chi tiết kế hoạch hoán cải này.
Kế hoạch hoán cải xe ô tô cũ thành xe chạy điện tại Thái Lan
Công ty Điện lực Quốc gia Thái Lan (Egat) đang dẫn đầu một sáng kiến quan trọng nhằm chuyển đổi các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống thành xe chạy điện. Mục tiêu được tờ Bangkok Post đưa tin là đưa các sản phẩm xe hoán cải này ra thị trường từ năm 2020. Dự án này là nỗ lực nhằm thúc đẩy sự phát triển của hệ sinh thái xe chạy điện tại Thái Lan một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Hình ảnh minh họa các mẫu xe ô tô Thái Lan cũ như Toyota Vios, Honda City và Nissan Almera được đề cập trong kế hoạch hoán cải thành xe điện
Trong giai đoạn thử nghiệm ban đầu, Egat hợp tác với Trung tâm Phát triển Khoa học và Công nghệ Quốc gia. Bà Jiraporn Sirikum, trợ lý giám đốc phụ trách nghiên cứu, sáng tạo và phát triển kinh doanh của Egat, cho biết giai đoạn này sẽ tập trung vào việc hoán đổi ba mẫu xe nhỏ rất phổ biến tại Thái Lan. Các mẫu xe này bao gồm Toyota Vios, Honda Jazz và Nissan Almera. Việc lựa chọn các dòng xe được ưa chuộng như vậy nhằm đảm bảo tính ứng dụng và quy mô tiềm năng khi chương trình được triển khai rộng rãi hơn.
Chi phí và lợi ích tiềm năng của việc hoán cải
Một trong những điểm đáng chú ý nhất của kế hoạch này là ước tính về chi phí hoán cải. Bà Jiraporn Sirikum tiết lộ chi phí dự kiến để chuyển đổi một chiếc xe ô tô cũ thành xe chạy điện là khoảng 300.000 baht, tương đương với khoảng 220 triệu đồng Việt Nam. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức ước tính ban đầu là khoảng 500.000 baht. Sự giảm giá này được giải thích là do giá pin lithium-ion trên thị trường thế giới đang có xu hướng đi xuống.
Theo bà Jiraporn, việc hoán cải xe ô tô Thái Lan cũ thành xe chạy điện sẽ có chi phí thấp hơn nhiều so với việc mua một chiếc xe chạy điện mới. Điều này tạo ra một lựa chọn kinh tế hơn cho người tiêu dùng muốn chuyển sang sử dụng xe năng lượng sạch nhưng còn e ngại chi phí đầu tư ban đầu quá cao. Mục tiêu của Egat là không chỉ dựa vào các nhà sản xuất ô tô truyền thống để tăng số lượng xe chạy điện, mà còn chủ động tạo ra nguồn cung từ những chiếc xe đã có sẵn. Egat cũng có kế hoạch mời thêm các xưởng ô tô tư nhân tham gia vào dự án, mở rộng quy mô và khả năng tiếp cận của chương trình. Tìm hiểu thêm về thị trường ô tô và các dòng xe tại toyotaokayama.com.vn.
Kế hoạch hoán cải xe ô tô Thái Lan cũ thành xe chạy điện của chính phủ Thái Lan thể hiện một cách tiếp cận độc đáo để thúc đẩy giao thông xanh. Bằng cách tận dụng những chiếc xe đã qua sử dụng và giảm đáng kể chi phí chuyển đổi, chương trình này không chỉ giúp người dân dễ dàng tiếp cận với xe chạy điện mà còn góp phần giảm thiểu lượng xe thải loại và bảo vệ môi trường. Đây là một bước đi tiềm năng, tạo thêm giá trị cho phân khúc xe ô tô Thái Lan cũ và mở ra cơ hội mới cho ngành công nghiệp ô tô nước này.
